Die Kaiserstraße gestern und heute

Einleitung

Der Start - wir stehen hier am neuen Kreisverkehr, der im Jahr 2021 fertig gestellt wurde. Er löste die T-Kreuzung Südstraße/Kaiserstraße ab.

Der Kreisverkehr ist der Anfang der Markttangente, die mit zwei weiteren Kreisverkehren über die alte Kampfbahn Langenberg unterhalb des Marktes am abgerissenen Westkauf in die Oststraße mündet.

Logisch wäre es gewesen, man hätte sie als Verlängerung bis zur Oststraße "Kaiserstraße" genannt. Das war aber zu einfach und so schrieb der Bürgermeister eine Ausschreibung aus; die Bürger konnten Vorschläge einreichen.
Nach einigen Widerständen gegen die Politik wurde deren Beschluss zurückgenommen und nach Bürgervorschlägen hat sie jetzt den Namen "Op dr´Scheet" bekommen.
(EH: Op dr Scheet hieß ganz früher die Südstraße vom Markt bis zum Dreieck.)

Von 1905 bis 1917 fuhr die Tram Linie 29 von Wilsberg über die Kaiserstraße zum Markt.

Hausnummer 1 - 11 - linke Seite

Hausnummer 14 - 36 - rechte Seite

Gegenüber auf der rechten Seite wohnte im Haus 18  der Fahrprüfer Krings vom TÜV in der Soers. Wir waren alle froh, wenn wir ihn nicht als strengen Prüfer erwischten. Ich hatte kein Glück, aber es war alles gut gegangen und ich bekam meinen Führerschein schon vor meinem 18. Geburtstag ausgestellt.

Haus Nr. 24: nach dem 2. Weltkrieg gab es hier einen kleinen Tante Emma-Laden. Frau und Herr Bosten, er immer mit Hemd und Krawatte unter einem weißen fein gebügelten Kittel verkauften alles und man bekam Rabattmärkchen zum Einkleben in ein Sammelheft, welches man dann einlösen konnte. Von Oma bekamen wir die gefüllten Heftchen und durften den Betrag als Taschengeld behalten. Heute wohnt das Ehepaar Meyer in diesem Haus, Frau Meyer einigen sicherlich bekannt als Vorsitzende des neuen Vereins Kohlscheider Bürger.

EH: An dieser Stelle füge ich eine Bilderreihe zu den Häusern im Jugenstil ein. Die Häuser zeigen viele Blickfänge im Stil der damaligen Zeit. Sie wurden nach der Jahrhundertwende, also parallel zum Bau des Rathauses (1908) gebaut. Es sind die Häuser aus der Reihe Hausnummer 16 bis 32. Der Großteil wurde 1988 von Dr. Dieter Welty fotografiert. 

Hausnummer 17 – 47 - linke Seite

Im Haus 31 wohnte Franz Offermanns, der mit seinem Bruder Matthias ein Putz- und Stuckateurgeschäft hatte. Neben dem Haus war der Zugang zum Verkauf der Materialien, die im Hof hergestellt wurden. Später wurde ein Haus angebaut und der Zugang zur Firma erfolgte durch das große Holztor.

Daneben die Parzelle gehörte dem Tuchlager Heinrich Backes aus der Friedrichstraße, die erst in den 70er das Haus Nr. 35 bauten, nachdem sie altersbedingt das Tuchlager geschlossen hatten. Bis dahin durfte mein Vater für unsere Großfamilie die Parzelle als Nutzgarten benutzen.

Nach dem Krieg war es ja üblich und auch erforderlich, dass man Selbstversorger war. Wir Kinder mussten natürlich tüchtig im Garten  mit helfen.

Wir wohnten, und ich seit Geburt immer noch in Nr. 37. Mein Großonkel baute mit Ausbruch des 2. Weltkrieges 1939 das Haus in der Oma, Großtante und Großonkel, Onkel und Papa, Mama und 5 Kinder wohnten.

Heute spricht man ja immer vom Mehr-Generationen-Haus, das gab es schon damals, ohne dass es dafür dieses geschwollene Wort von heute gab.

Jetzt fehlt uns noch auf der rechten Seite vor der Kreuzung das Haus Nr. 32

Bürgermeisteramt bis Spielplatz - rechte Seite

Beim Bürgermeisteramt erinnere ich mich noch daran, dass zu Karneval, wenn der Zug vorbei zog, die Gemeinderatsmitglieder mit unserem Bürgermeister an den Fenstern des Ratssaales und auf dem kleinen Balkon standen und den vorbeiziehenden Narren zu jubelten.

Nach 1972, es erfolgte die kommunale Neugliederung, übernahm der Kreis das Gebäude und es wurde zum Gesundheitsamt des Kreises. Bis vor kurzem befand sich auch das Jobcenter mit einer Nebenstelle hier.

Nachdem vor einigen Jahren das Gesundheitsamt nicht mehr im Gebäude war, aber die Bushaltestelle der ASEAG danach benannt war, stellte ich den Antrag, die Haltestelle in „Altes Rathaus“ umzubenennen. Ebenso beantragte ich die Haltestelle in der Einsteinstraße in „Alte Post“ umzubenennen. Mein Gedanke war, durch die Umbenennung Altes in Erinnerung zu halten. Nach einer Fahrplanumstellung erfolgten die beiden Umbenennungen; ich war ein klein wenig Stolz, dass man dem Antrag gefolgt war.

Lange Zeit funktionierte die Turmuhr nicht. Seit 9. April 2020 schlägt die Glocke wieder halbstündlich. Eindringlich und  unverwechselbar: der Glockenschlag der Turmuhr im Rathaus Kaiserstraße 

Nun habe ich auch ein kleines Rätsel für Sie parat, es gibt aber nichts zu gewinnen:

Wir stehen hier an der Kreuzung am Rathaus, es hat sich hier kürzlich etwas verändert, es geht nicht um das Rathaus, die Ampel und das TÜVSchild. 

Richtig; das Zusatzschild Kaiser Wilhelm II unter dem Schild "Kaiserstraße" ist entfernt worden und nicht etwa gestohlen. Grund war der   einstimmige Beschluss des Rates vom 22.11.22 mit der Begründung „Vor 100 Jahren begann der 1. Weltkrieg, der Millionen von Opfer forderte. Die Tatsache, dass Kaiser Wilhelm II. diesen Krieg nich t verhindert, sondern im Gegenteil aktiv zu dessen Ausbruch beigetragen habe,müsse als ein Versagen historischen Ausmaßes verurteilt werden. Aus diesem Grund „sind Ehrungen, wie der Heinweis unter dem Straßenschild Kaiserstraße, völlig unangebracht“. Mit diesem Wortlaut beantragte bereits 2014 der Arbeitskreis „Wege gegen das Vergessen“ die Entfernung des Zusatzschildes.

Herderstraße, Josef-Lambertz-Straße - linke Seite

Bevor wir nun der Kaiserstraße weiter folgen ein kleiner Abstecher ins „Feld“. (Josef-Lambertz-Straße). Wie vorher erwähnt, hatten wir ja bei Hansen von dem kleinen Gässchen gesprochen, was hinter die Häuser führte. Wir sehen, dass es heute hier eine Stichstraße gibt, was zunächst ausschließlich dafür gedacht war, dass die Anwohner der Kaiserstr.25-45 hinter ihren Häusern Garagen für ihre Fahrzeuge bauen konnten und somit eine Entlastung der sogenannten Laternenparker in der Kaiserstraße sich ergeben sollte. Der Bebauungsplan wurde geändert, so stehen auch einige Häuser in dieser Stichstraße. Auch die Häuser bis zur Herderstraße gab es noch nicht.

Hausnummer 51 - 67 - linke Seite

Hausnummer 64 – 72 - rechte Seite

Die acht Häuser dieses Abschnitts

Gegenüber auf der rechten Seite entstand in den 1960er Jahren der Spielplatz, der immer noch von jungen Familien stark angenommen wird. Man muss nur jährlich die Stadt daran erinnern, dass die Hecke an der Kaiserstraße geschnitten werden muss, weil sie bis zum Fahrradweg wuchert.

In einem der vier Häuser 64 bis 72 wohnte mein Onkel Heinrich, genannt "Flötenheini". Er spielte in der Bergmannskapelle die Flöte und Piccoloflöte. Die Kapelle spielte lange Zeit beim Aachener Reitturnier. Onkel Heinrich spielte natürlich mit. Ich durfte von der Schule aus rüber zur Bergwerksschule, denn von dort fuhr die graue Netta (Mannschaftsbus EBV) zum Reitturnier. Ich durfte mitfahren.  
Unmittelbar am Musikpavillon, also am Einritt, etwas höher als die Zuschauer, da durfte ich stehen. Alle Reiter und Nationen kamen an mir vorbei. und ich habe sie kennen gelernt. Ich war mit den Reitern quasi auf Augenhöhe.

Bis heute ist der Besuch des Aachener Retturniers für meine Geschwister und mich der wesentliche Jahrestreff.

Bahnstrecke Zellerstraße

Die Grube Neulaurweg bekam am 17.1.1853 einen Eisenbahnanschluss. Et Zößje fuhr ab 27.2.1853 zur Grube Kämpchen, die am 27.2.1853 in Betrieb genommen wurde und 1895 erfolgte die Verlängerung der Strecke über Würselen nach Stolberg. Die Stilllegung der Strecke erfolgte im August 1958, im Juli 1966 wurden die Schienen entfernt und zu einer Seite entstand die Zellerstraße zur Anderen die Straße Alte Bahn.

(Anmerkungen EH: Et Zösje wurde in anderen Aufschreibungen auch der kleine Zug, der von der Grube auf die Halde fuhr, genannt.
Trude Robrok, langjähriges Mitglied im Beirat des Heimtvereins Kohlscheid, berichtete mir, dass auf dem Foto die Frau, die rechts vor dem Hauseingang steht und die Überfahrt der Lokomotive betrachtet, ihre Mutter ist.)

EH: Text der Tafel:

Die linke Aufnahme zeigt die Kaiserstraße mit Blick in Richtung Südstraße um das Jahr 1950. Hier im Bereich der heutigen Straßeneinmündung Zellerstraße überquerte seit dem 27 Januar 1853 die Eisenbahn für den Zechenanschluss der Grube Kämpchen die Kaiserstraße. Im Jahre 1895 wurde die Strecke über Würselen nach Stolberg verlängert.

Die Stilllegung des Streckenabschnitts erfolgte im August 1958. Im Juli 1966 wurden die Schienen entfernt und exakt auf dem ehemaligen Bahndamm entstand die heutige Zeller Straße mit den Neubauten der Hauptschule und der Schwimmhalle.

Die neuere Aufnahme zeigt den heutigen Bereich der früheren Eisenbahnüberquerung an der Kaiserstraße / Ecke Zellerstraße.

Hausnummer 69 - 87 - linke Seite

Hausnummer 74 – 86 -rechte Seite 

Josef Rappen errichtete 1910 an der Kaiserstraße 86 eine Gießerei, 1912 arbeiteten dort bereits 20 Leute, 1927 in Gießerei Kohlscheid umbenannt, anschließend von Vennebusch dessen Villa Haus Nr. 67 wir gegenüber sehen, übernommen. Heute gehört die GIKO zur Schmolz & Bickenbach-Gruppe; sie wurde 19.. stillgelegt. Eine Zeit lang waren die Büroräume noch besetzt, bevor die letzten Mitarbeiter nach Düsseldorf mussten.
Mehr zur Gießerei in der Kaiserstraße im Bericht der Geschichtsfreunde-Kohlscheid

Hausnummer 86   Aseag - rechte Seite

Auf dem ASEAG-Gelände, heute Enwor, wurde Anfang 1900 ein Elektrizitätswerk erbaut. Ein Abzweig der Straßenbahnschiene führte in das Gelände wo heute die E-Ladestationen sind, die Straßenbahn fuhr später nicht mehr zum Markt sondern nur bis hier.

Noch eine Geschichte zu diesem Gebäudeteil. Hier hinten rechts war ein kleiner Raum. Samstags konnte man hier bei Herrn Arnoldi den Streifen für die Wochenkarte für die Busfahrt zur Schule nach Aachen erwerben: perforierter selbstklebender Streifen auf dem er dann hochamtlich den Stempel mit der gültigen KW/Jahreszahl setzte.

Hausnummer 101    Casino  - linke Seite

Ich kann mich noch erinnern, dass in den 1950er/1960er Jahren in etwa auf dem Gelände der Casinostraße die Eheleute Kuivenhoven eine Gärtnerei betrieben bevor sie später nach Pannesheide umzogen.
Gegenüber befindet sich in der früher wirklich schönen, heute verwahrlosten Parkanlage das Casino Laurweg wo seit den 1850er Jahren die Grube Neulaurweg gelegen war.
1896 wird beim Steuerausschuss der Gemeinde „der Vorsteher des Casinos“ als Bier- und Weinwirt geführt. Ein genaues Datum zum Baujahr des Casinos gibt es wohl nicht. 1905 wird dem Grubenaufseher Heinrich Klein eine Konzession erteilt.
Der EBV führte das Casino und setzte für sich Geschäftsführer ein.
1968 wurde es Heinz Kopppelkamp; warum erwähne ich das an dieser Stelle: Der Beamtenbund des EBV und der MGV Männergesangverein Kohlscheid feierten jeweils zu Karneval Samstags, Sonntags und Rosenmontag mit großen Sitzungen. Auch unsere Familie war dabei. Herr Koppelkamp stand dann immer mit lang gezogenem Gesicht und tot ernster Miene an der Theke, er hatte wohl Angst um sein schönes Restaurant.
Ansonsten gingen in den Wochen die „Beamten“ des EBV Mittags dort essen. Die „bessere Gesellschaft“ Kohlscheids tat dies entweder Samstagsabend oder Sonntagmittag.
In der Gästeliste des Casinos trugen sich auch einige Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens ein, die in der Belle Etage übernachteten: Bundeskanzler Helmut Schmidt, Johannes Rau, damals Ministerpräsident von NRW, Regierungspräsident Franz Antwerpes, er war wohl öfters zu Gast, ob des guten Weinkellers von Herrn Koppelkamp und Gerhard Schröder, damals noch Ministerpräsident von Niedersachsen -hier sagt man, dass er das Zimmer in der Belle Etage wohl nur zum Wechseln seines Hemdes benutzt hat, geschlafen habe er wohl in Aachen.

Der EBV änderte bezüglich des Casinos seine Strategie und setzte Pächter ein.
Seit Ende der 1990er Jahre hinterlässt das Casino Laurweg einen trostlosen Zustand. Hoffentlich geschieht hier bald was damit die Kaiserstraße in diesem Bereich ihrem Namen kaiserlich gerecht wird. (Anmerkung EH: Herberts Beschreibung über den Zustand ist zum Stand 2022)

Hausnummer 88 - 94 -rechte Seite

Die Häuser Nr 88-94 wurden Beamtenhäuser genannt. Hier wohnten die höheren Angestellten, die Außertariflichen des EBV. Der EBV nannte sie Beamte.

Hausnummer 98 - 100, ehem. Grubengelände Laurweg - rechte Seite

1908 entstand die Grubenanlage Laurweg; dort fuhren die Bergleute bis 1960 ein. Seit 1950 arbeitete Laurweg nur noch als Verbundbergwerk Gouley/Laurweg. Nach dem Krieg um 1949 arbeiteten hier über 2.500 Bergleute. Am 31. März 1969 wird auf Gouley der letzte Förderwagen gezogen; damit endet der Bergbau an der Wurm.

Hier befand sich auch die Brikettfabrik. Sie verursachte nicht nur einen faulen Geruch sondern auch viel Staub. Bei Wind aus Richtung Holland war es so, wenn bei uns die Wäsche auf der Leine hing, musste man schnell sein, diese reinzuholen, sonst konnte sie wieder gewaschen werden.

(EH: lesenswert ist ein Aufsatz von der langjährigen Vorsitzenden des Heimatvereins und des Arbeitskreises für Heimatkunde, Karin Busch, zu Laurweg)

Hausnummer 100, TPH - rechte Seite

Häuser 103 und 105 - linke Seite

Hausnummer 131, Depot -  linke Seite

Das Straßenbahndepot wurde um 1902 erbaut. Später wurde es in ein Lebensmittelgeschäft Interkauf umgewandelt. Auf dem heutigen Parkplatz befand sich eine Drehscheibe, da fuhren die Straßenbahnen drauf wurden dann gedreht und fuhren dann wieder ins Gebäude und konnten dann zur Roermonder Straße das Depot wieder verlassen.

Heute befindet sich der EDEKA dort. Im vorigen Jahr wurde hier tüchtig innen und außen umgebaut. Wenn man auch im Inneren mit Bildern an das Straßenbahndepot erinnern will, finde ich es schade, dass man von außen die alte Architektur komplett verkleidet hat.

EH: Nachträglicher Einschub von Karin Busch:

STRASSENBAHN-DEPOT

Im Jahre  1902 begann in Kohlscheid  der „Kleinbahn-Betrieb“. Nach  der Strecke Aachen-Laurensberg-Richterich-Kohlscheid wurde anschließend die Strecke Kohlscheid-Kirchrath-Herzogenrath eröffnet. Dazu errichtete man  in Kohlscheid, dem Betriebsmittelpunkt, ein Elektrizitätswerk. hier an dieser Stelle ein Depot für die Fahrzeuge. Der Transport der Steinkohlen zwischen den Gruben Prick und Voccart nach Laurweg wurde ab 1902 ebenfalls mit der Kleinbahn durchgeführt. Drei Güterzüge verkehrten auf der Strecke Kohlscheid-Pannesheide-Kirchrath, sowie auch von Laurweg nach Aachen und lösten die Pferde-Eisenbahn ab. Am 24.7.1905 wurde die Strecke zum Kohlscheider Markt eingerichtet, lag aber ab 1916 still und wurde 1922 abgebaut. Später kamen die Strecken Richterich-Horbach, Herzogenrath-Merkstein sowie die Verlängerung nach Aachen hinzu. Die Linien-Nummern wurden bei einer Reform 1933 geändert: So hieß  die Strecke von Aachen nach Herzogenrath-Merkstein über Kohlscheid nun „Linie 16“.

Im Jahre 1942 entstand aus REKA und AKG die ASEAG (Aachener Straßenbahn- und Energie-Versorgungs-AG).

Am 23. November 1959 wurden die Linien H, 16 und 16A auf Omnibus-Betrieb umgestellt. Die ASEAG errichtete später in Aachen einen neuen Betriebshof für die Fahrzeuge.

Das hiesige Depot wird seit 1979 als Supermarkt genutzt.

Hausnummer 133 Reifen - linke Seite

Roermonder Straße, Wirtschaft Heins

Schlußbetrachtung

Jetzt haben wir knapp einen Kilometer zurückgelegt für den man normal vielleicht 15 Minuten benötigt. Heute brauchten wir  ca. 1,5 bis 2 Stunden. Wir haben die Häuser betrachtet, etwas zu den Menschen, die in der Kaiserstraße lebten und viel über 170 Jahre Geschichte der Kaiserstraße in Kohlscheid gehört.

Ich danke für Ihre / Eure Aufmerksamkeit.

(EH Zum Abschluß noch ein Übersichtsbild)

EH:Originaltext vom Kalenderblatt des Heimatvereins: